张世杰，工程师，长春建筑学院交通学院交通土建专业2016届毕业生。在校期间，他先后荣获“优秀学生干部”“学习标兵”“文明大学生”等多项荣誉。现任中交第三航务工程局有限公司总部工程管理部业务经理一职，并于2024年5月借调至中国交通建设股份有限公司总部安全质量环保监督部质量处，从事质量管理工作。
卓越成就，屡获殊荣。工作期间，张世杰屡创佳绩。2017年10月，在港珠澳大桥岛隧工程“大干一百天，迎接十九大”劳动竞赛中，他表现卓越，获评“立功个人”；同年11月，在“奋战四十天，全面完成主体结构施工任务”劳动竞赛中，他再度荣获“立功个人”称号；2018年1月，在中国交建港珠澳大桥岛隧项目“第四战役”劳动竞赛中，他凭借突出的贡献，荣获“个人一等功”；2018年4月，他以第一作者身份编著的《港珠澳大桥东人工岛减光罩标准化安装》论文，在《中交三航局第二工程有限公司2017年度施工技术论文汇编》中发表；2019年6月，在马来西亚MMHE船坞工程中，他赴吉隆坡CHEC总部接受培训，并成功获得QC海外工程证书；2022年1月，他荣获中交三航二公司2021年度“先进生产（工作）者”称号。
深耕质量，贡献智慧。在中交集团总部工作期间，张世杰深度参与中国交建优质工程奖（该奖项为中国交通建设股份有限公司设立的工程质量最高奖）评审会议，并参与了《中国交建公路水运工程实体质量抽检工作细则》《中国交建勘察设计企业质量管理标准》等共计11项中国交建质量标准的验收工作。
在港珠澳大桥东人工岛岛隧工程中，张世杰深入施工一线，潜心研学。他星夜兼程，深入人工岛与沉管隧道对接现场，在减光罩安装施工中，他创新性地提出采用交替作业的施工作业方法，有效提高了工作效率。在减光罩安装过程中，他指挥两侧通道交替进行，确保横梁、纵梁及立柱的对称施焊。同时，他将东人工岛减光罩各分成7个节段，从第一节段两车道开始依次安装，最终大幅缩短了减光罩安装的工期，为项目节约了可观的成本。
在马来西亚船坞工程中，拔除工字钢工序是拆除1号驳岸的关键。然而，由于潮水的影响，每天可以进行工字钢拔除的工作时间受到严重制约。张世杰敏锐地发现了这一问题，并经过深入观察分析，提出了解决方案：他先对工字钢进行预拔高处理，将计划拔除的工字钢都预拔高1.5m～2.5m（确保工字钢桩头超过最高潮水位），拔高后立即换下一根。这样，预拔高后的工字钢就不会受到潮水的影响，当潮水涨潮时，仍可继续正常施工，将原先预拔高的工字钢进行整根拔除。这一创新举措最终保证了计划的顺利进行，为工程工期提供了重要保障。
寄语学弟学妹，传承匠心精神。作为学长，张世杰寄语学弟学妹，希望他们在追求梦想、从事工作、与人交往等方面，都能以纯粹的姿态去努力、去付出，让人生之路走得更加从容、坚定且富有意义。在谈到“选择与坚持”的话题时，他深情地说：“做一件事情，只有持之以恒地坚持下去，才能对事物产生深刻的理解，获得与众不同的感悟和洞察。这是成长不可或缺的重要过程。没有这样的积累，即便机会到了面前，也很难把握住。所以，平庸与卓越之间的差别，不在于天赋，而在于长期的坚持、持续的投入。”他衷心祝愿母校欣欣向荣，薪火相传；祝愿恩师桃李芬芳，幸福安康；祝愿学弟学妹前程似锦，事业有成。
来源：校友联络处、评建工作办公室
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